周销量过5000 月销量超25W 问界M7真就“遥遥领先”提到问界M7，就不得不联想到华为科技，而且在经过一次改款之后，2024款问界M7用更低的价格和更丰富的配置引起了消费者的注意，同时也让问界M7以及AITO品牌“活”了起来。就比如从最近公布的周销量和12月销量榜单中来看，问界M7在1月1号到7号一共交付了5487辆，而在去年的12月份，更是交付了25545辆，在同级别/同价位当中确实是做到了遥遥领先。

　　那么对于2024款问界M7这款车来说，它换上了152匹马力的1.5T增程器，而与之匹配的电机部分仍然是提供了后置单电机和前后双电机的布局。其中单电机版本的2024款问界M7具有200kW的电机功率，零百加速时间为7.8秒；而对于2024款问界M7的双电机版本来说，该车的电机总功率更是达到了330kW，百公里加速仅需4.8秒。在纯电续航方面，2024款问界M7最远可以提供200公里的纯电续航里程（WLTC工况）。

　　而除了动力以及续航之外，2024款的问界M7还全系标配了可变悬架阻尼系统，相比2022款车型来说该车的底盘质感也有着明显的提升。不仅可以的过滤掉途中细碎的颠簸，同时在驶过减速带和马路牙子时，也会缓解车身多余的晃动。与此同时，全车双层夹胶玻璃也会进一步的提升车内的质感，再加上主动降噪功能还是能够为车内乘员带来不错的驾乘舒适性。

　　不过更值得一提的是，2024款问界M7在高配车型当中标配了华为的ADS智驾系统，这也是提升2024款问界M7销量的重要因素之一。它的存在可以让问界M7在日常生活当中，用更智能的智驾系统协助车主降低驾驶者的疲劳感，当然这一点只是针对那些比较依赖辅助驾驶系统的用户。

　　从外观设计上来看，2024款问界M7的设计风格比较传统，一眼看上去也会显得比较成熟。不过既然是新能源领域的产品，问界M7也是采用了一些年轻时尚的设计语言，例如贯穿式的头灯组和尾灯组，以及车侧的隐藏式门把手等等。此外，问界M7的前脸下方还采用了一个梯形样式的通风口布局，而且整个通风口的尺寸也不小，从而也使得前脸看上去显得更加大气，同时也会提升前脸的辨识度。

　　内饰方面的线也是采用了简约式的设计，小屏仪表+大屏中控的布局也是目前比较流行的设计之一，同时配合上空调出风口处贯穿式的装饰条，以及车内少量的木纹材质，也是将年轻时尚和高端商务相结合。除此之外，问界M7的前排提供了两个手机无线充电面板，并且也支持目前主流的50W快充。另外还可以发现，问界M7采用的是比较传统的换挡布局，依然是集成在了前排中央扶手的前端，并没有像大多数新能源车型一样采用怀挡式设计。

　　而从其它配置上来看，相比之下2024款问界M7提供了五座版车型可以选择，这对于定位中大型SUV却只有2820mm轴距的它来说，也算是一个不错的改动。与此同时，指导价24.98万元的问界M7，就可以给到一二排座椅通风加热按摩功能，相比很多同价位车型来说，这几样配置确实是有点奢侈。

　　总的来说，2024款问界M7的整体表现还是比较不错的，改款之后可以发现该车不仅优化了底盘悬架，而且五座版车型以及华为ADS智驾系统的加入，也让问界M7有了更好的用车体验。当然了，最关键的还是因为2024款问界M7的起售价下调到了24.98万，相比2022款便宜了整整4万。所以看到最后，大家对于2024款问界M7有何看法，欢迎在评论区留言。

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